Propane : transport sur traversiers et tunnels
Traversiers et transport de propane Le saviez-vous ? Les normes qui régissent le transport de propane dans les tunnels du réseau routier québécois ne sont pas les mêmes que celles qui régissent le transport de propane sur les traversiers. En effet, contrairement au transport du gaz propane sur le réseau routier, qui est de juridiction provinciale, le transport du gaz propane sur les traversiers est assujetti à un règlement de juridiction FÉDÉRALE.
En conséquence, lorsque le propriétaire d’un VR prend un traversier, il doit mentionner qu’il transporte du propane. La quantité maximum de propane qu’il peut transporter sur un traversier est de 65 L. Cette quantité peut être dans un seul réservoir ou dans deux, pas plus. Les soupapes doivent absolument être fermées. Pour confirmer que tout est en règle, une étiquette rouge sera apposée sur les bonbonnes avant le départ.
Ce qui complique les choses est que les réservoirs de propane vendus au Québec sont identifiés en livres alors que le remplissage et les normes de transport sont indiqués en litres (L). Aussi, les caravaniers québécois peuvent transporter un réservoir de propane de 60 livres dans leur autocaravane ou un maximum de deux bouteilles de propane de 25 livres chacune à l’avant de leur caravane. Comment alors, au moment de prendre un traversier, connaître le nombre de litres de propane entrant dans un réservoir dont la limite est déterminée en livres ?
La règle est simple : multipliez par 90 % pour trouver la capacité en litres de votre réservoir, vous n’avez qu’à multiplier son poids en livres par 90 et diviser le tout par 100. Vous obtiendrez le nombre de litres contenu dans votre réservoir. Et n’oubliez pas non plus qu’on ne doit jamais remplir un réservoir de propane à plus de 80 % de sa capacité totale !
Un réservoir de 100 livres pourra don contenir 90 L de propane et un réservoir de 60 livres, 54 L ! Poids du réservoir
de propane
(en livres) Capacité de propane du réservoir (en litres)
100 livres 90 L (excède la norme)
85 livres 76.5 L(excède la norme)
70 livres 63 L (OK)
72 livres 65 L (OK)
60 livres 54 L (OK)
55 livres 49.5 L (OK)
40 livres 36 L (OK)
25 livres 22.5 L (OK
Cliquer ici pour voir le formulaire de documentation Pour le transport du propane dans les tunnels consultez ce lien La FQCC fait le point
Changement de la définition de
« véhicule lourd » Prévue d’abord pour l’année passée, puis pour le printemps 2010, l’adoption de la nouvelle définition de « véhicule lourd » est maintenant reportée à l’été 2010. Cette nouvelle définition n’est donc pas encore en vigueur, mais nous savons toutefois qu’elle n’aura aucun impact sur les habitations motorisées (donc les autocaravanes) et les caravanes (roulottes) de toutes catégories, car ces véhicules sont utilisés à des fins de loisirs.
Pour ce qui est des camionnettes (pick-up), il est probable que celles possédant une plaque d’immatriculation sans préfixe n’auraient pas à être soumis à la vérification mécanique requise pour les véhicules lourds. En effet, l’article 39 du projet de Loi 71, actuellement à l’étude en commission parlementaire, prévoit que les propriétaires de camionnettes (pick-up) dont la masse nette est de 4 000 kg ou moins et qui ont une plaque sans préfixe seront exemptés de l’obligation de soumettre leur véhicule à la vérification mécanique chez un mandataire de la SAAQ à chaque année.
Or, pratiquement toutes les camionnettes (pick-up) ont une masse nette inférieure à 4 000 kg. Si toutefois la plaque de votre camionnette (pick-up) débute par un préfixe (L123456, par exemple), il est possible, dans certains cas, de changer de catégorie d’immatriculation et d’avoir une plaque sans préfixe. Pour cela, il faut que la masse nette du véhicule (poids du véhicule avec les équipements qui y sont fixés en permanence et les réservoirs d’essence et de lave-glace pleins, mais sans chargement) soit de 4 000 kg ou moins, que le véhicule appartienne à une personne physique (pas à une compagnie) et qu’il soit utilisé exclusivement à des fins personnelles. Dans ce cas, il faut faire changer la catégorie d’usage du véhicule en se présentant à un point de service de la SAAQ. Il est possible de demander ce changement dès maintenant.
Si vous êtes propriétaire d’une caravane (roulotte), vous pouvez vous assurer que son immatriculation spécifie qu’il s’agit bien d’une roulotte ou d’une tente-roulotte (catégorie d’usage R-A2). Plusieurs caravanes ont été inscrites dans la catégorie générale des remorques (catégorie d’usage R-A1) dans le Registre de l’immatriculation sans qu’il soit spécifié qu’il s’agissait d’une caravane. Si vous avez reçu un avis de la SAAQ vous demandant de transmettre le PNVB de votre caravane, il est probable que celle-ci soit inscrite dans la mauvaise catégorie. Vous pouvez également vérifier la catégorie d’usage de votre caravane sur le certificat d’immatriculation de celle-ci. Les propriétaires concernés devraient aviser la SAAQ qui fera alors les changements nécessaires au Registre de l’immatriculation.
Dorénavant, pour éviter d’être assujetti aux obligations liées aux véhicules lourds, il sera nécessaire de spécifier qu’il s’agit d’une caravane (roulotte) ou d’une tente-caravane (tente-roulotte) de catégorie d’usage R.A2. Si vous avez reçu un avis de la SAAQ vous demandant de transmettre le PNBV de votre caravane (roulotte), c’est que celle-ci est probablement inscrite dans la mauvaise catégorie. Vous pouvez également vérifier la catégorie d’usage de votre caravane sur le certificat d’immatriculation de celle-ci. Les propriétaires concernés doivent aviser la SAAQ qui fera les changements nécessaires au Registre de l’immatriculation.
La FQCC continuera de suivre attentivement le processus qui mènera à la modification de la définition des véhicules lourds ainsi que le projet de Loi 71 modifiant le Code de la sécurité routière. Dès que ces changements seront définitifs, les caravaniers en seront informés par la FQCC.
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